郑州米字形高铁的八条线,今年再开两条线,

说到高铁的建设，可以说我们首先都会想到郑州这个城市，作为一个铁路拉来的城市，从普铁时代的郑州就是铁路中的一颗耀星，普铁时代的郑州作为铁路枢纽，也曾经管辖过河南，陕西，湖北，山西四个省份的线路，那个时候的郑州应该是最风光的时刻。

随后年铁路局重组，郑州铁路局被拆分，不仅仅是以前归郑州铁路局管辖的陕西，山西，湖北省被拆了出来，就连河南境内的豫南地区驻马店，信阳，漯河等几个地区为划给了湖北武汉铁路局，可以说这时候的郑州铁路局也是元气大伤，不过郑州的独特地理位置并没有让郑州铁路局陨落。

铁路局分组以后的郑州依旧非常的厉害，地处我国陇海铁路和京广铁路两大交通线路中心，可以说郑州承载着我国通达南北，贯穿东西的作用，而今天普铁时代渐渐离我们远去，高铁时代来到了我们的身边，国家首先提出了四纵四横的高铁线路规划，而后又改成了八纵八横，而郑州也是首个提出建设米字形高铁枢纽的城市。

郑州的米字形高铁是第一个提出来的城市，也是最早开工建设的城市，早在年就开始了高铁建设，而且郑州米字形高铁线路中，河南境内八条线路全部都是KM每小时，目前其他提出建设米字形高铁的城市中，没有一个做到的，这才是郑州最厉害的地方，如果这样你就觉得比较厉害，那你就错了，因为后面郑州的表现更加突出。

郑州米字形高铁线路总共有八条，而截止到年八月份，郑州已经完成了京郑高铁，郑武高铁，郑西高铁，郑徐高铁的建设，已经开通试运营，而今年年底郑州到合肥方向的郑合高铁，郑州到川渝地区的郑万高铁也将开通运营，预计时间为12月份，届时只剩下郑济高铁和郑太高铁两条线路。

而仅剩下来的两条线路也都在紧张的施工当中，预计年之前也都全部完工开通，相比其他一些提出建设米字形高铁城市，郑州都已经快全部开通了，而它们都还处于规划阶段和前期施工阶段，可以说今天的郑州交通建设火力全开，不仅仅是高铁，地铁建设也是正在热火朝天的开展，郑州也成为了近五年中部地区吸引人口最多的城市。

即将开通的郑合高铁和郑万高铁，今年年底都是河南境内段先开通，并不是郑合高铁线路全部开通，而河南最开心的莫过于许昌，周口，平顶山，南阳这几个城市，也是继郑州，开封，商丘，洛阳，三门峡，安阳，新乡，许昌，漯河，信阳之后，新开通的几个城市。

目前郑合高铁河南境内途径许昌，周口两个城市，共有许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城、沈丘北8个车站，届时开通以后，拥有近千万人口的周口老乡，以后回家也可以坐高铁了，毕竟周口地区的铁路线路不完善，线路少，坐火车也很不方便，未来郑合高铁开通后，再也不用做大巴车回家了。

郑万高铁河南境内经过许昌，平顶山，南阳三个城市，设有长葛-禹州-郏县-平顶山西-方城-南阳-邓州东站，郑万高铁开通以后，从郑州想去重庆和成都吃火锅，旅游也会更加的方便快捷，其实除了上面的两条线路之外，今年年底河南还会开通商合杭高铁线路，届时河南东部的商丘市将会成为第二个十字交叉高铁枢纽。

年八月份商丘就已经开通了郑徐高铁，商丘也有了商丘高铁线、永城北、民权北三个高铁站，而商合杭开通后，商丘将成为京九高铁和陇海高铁的枢纽中心，届时河南新开三条高铁线路，河南的交通会变得更加便捷，河南境内高铁四通八达，让我们一起期待吧！