太康铁路梦难圆

最近写了几篇关于周口铁路方面的文章，下面老是有朋友评论问我太康什么时候能通铁路？什么时候能坐上高铁？这篇文章让你们了解太康铁路梦何时能圆。

周口铁路现状

先说一下目前周口的铁路现状，周口铁路现在有一条漯阜铁路，还是地方铁路，说是连接京广铁路，京九铁路两大干线，实际则是被两大干线围起来了，虽然开行旅客列车不易，但是至少还是有几趟列车的，可以解决北上，南下，东南方向铁路交通有无的问题，谈不上便利。

高铁方面有19年通车的郑阜高铁，在周设置扶沟南站，西华站，周口东站，淮阳南站，沈丘北站，使得周口接入全国高铁网，去往省城，进京，去东南方向变得更加便利，机南城际，太焦高铁的建成通车，使得周口去往山西，西北方向更加便利，虽然还有南下，西南方向的空白，但是在高铁枢纽转一下车，还是可以通达全国的。

总结一下呢就是扶沟，西华，周口，淮阳商水，项城，沈丘等县市区出行较为便利，而太康，郸城，鹿邑三县铁路交通则空白，鹿邑靠近亳州，郸城可以借沈丘北站出行，而太康去往附近坐火车较为不便。

太康县铁路现状

曾经太康有一条地方窄轨铁路并设置有太康站，但是小火车早已经退出了历史舞台，我之前写过一篇文章，感兴趣的可以看一下：郸城县铁路梦：许郸小火车后，未来遥遥无期。

除此之外太康县的铁路就只剩下那个只闻其声不见其人，遥遥无期的三洋铁路，三洋铁路途经周口北三县，其中在太康城南设置太康站。

三洋铁路早在就被列入了河南省的十二五铁路规划，12年的《中原经济区规划》也将其列入了规划，并由河南禹亳铁路发展有限公司负责这条铁路的建设运营，16年三洋铁路被列入了中长期铁路网规划，虽然现在仅完成京广线以西郏县到许昌的一期工程，在京广接入了全国铁路网，以西的省内二三期均没能完工。说到底还是缺钱，三洋铁路虽然重要但是一直没有得到国家铁路投资，导致建设拖了多年，至今未能完工，19年年底国开投旗下的神州高铁投资三洋铁路，成为禹亳公司第一大股东，但是至今三洋铁路还是没有实质性的进展，至于完工之日仍未可知。太康铁路梦还很久远。

就算三洋铁路建成通车，但是因为三洋铁路建设标准国铁一级，单线电气化铁路，部分路段为双线，设计时速公里，预留提速条件。而主要定位为定位货运铁路，还有部分为单线，虽然有开行客运的条件，但是客运列车肯定个位数，不能满足沿线百万群众的出行需求。

年初三洋铁路进行了项目二期，建安区，太康县，柘城县剩余两千多亩土地的征迁清表任务，为后续的建设做好了准备，期待项目早日完工。

濮潢铁路

除去三洋铁路，最有可能成就太康县铁路梦的就是濮潢铁路了，一条规划从不缺席，实际从未落地的梦想铁路。

自从豫东地区错失京广铁路，濮阳，开封，周口，潢川一线就开始谋划这条铁路，而在京九铁路建成之后，沿线更加渴望这条铁路的建设，京九铁路在河南三进三出，虽然成就了商丘铁路枢纽的地位，但是并没有有效串联起京广以西的河南城市。

虽然沿线各地市都在积极争取这条铁路入规，在各地的城市发展规划中都规划有这条铁路，但是实际情况却并不理想，目前无论是中长期铁路网规划，十三五铁路网规划，中原城市群铁路网规划中都没有濮潢铁路的身影，只有河南省的十三五综合交通规划中有濮潢铁路的身影，不过只是虚线研究项目，开工依旧遥遥无期。

濮潢铁路如果建设的话有可能在太康县城西建设车站。如果这条铁路建设可以解决百万太康人的铁路出行问题。

濮潢铁路规划为国铁一级双线电气化普速铁路，客货共线，设计时速公里每小时，即使建成依旧只能开行普速客运列车，最多开行绿巨人（垃圾桶），高铁梦依旧难以实现。

许亳城际

无论是三洋铁路，还是濮潢铁路都是普速铁路，对于太康县的高铁梦还有一天规划中的许亳城际铁路。

在十月底淮河生态经济带城市合作市长会商会在蚌埠召开，沿线29个区域签署了《淮河生态经济带城市合作（蚌埠）宣言》等。宣言中关于铁路基础设施建设，规划有一条许昌到亳州的城际铁路，这个就不是现在的三洋铁路了，应该是新建设城际，整体线路跟现在的三洋铁路许昌至亳州段整体相似。许昌，亳州都有消息规划连接两地的城际铁路，对于这对于周口来说会途径周口的北部扶沟，太康，鹿邑三县，解决现在不通铁路的情况，打通东西向铁路交通。

不过现在这条城际只是市级层面规划的，有多大可能列入省级，甚至国家级规划这还未可知，铁路建设规划先行，现在还停留在市级层面，到列入国家规划，或者省级规划，最终落地建设可能还需要很多年。

写在最后

过几天即将到来的年是十四五的开局之年，十四五铁路网规划也会发布，不过从现在的情况来看，未来一直到十四五都没有太康铁路，当然希望至少以上一条铁路能够入规建设，解决太康以及沿线民众的出行需求，最好是濮潢铁路！

在可预见的一段时间内，太康县都不会有高铁，乃至普铁，只能根据现有情况解决铁路出行问题，笔者认为现在可以参考国铁在栾川搞的高铁无轨站，依托太康现在的高速，国道，开通直达附近周口，西华，扶沟等车站的大巴车，最大程度上方便民众出行。

十三五时期河南省的铁路建设主要集中在郑米的建设，普铁方面仅仅是一些铁路专用线的建设以及拖拖拉拉的三洋铁路。十四五期间郑米基本完成，回来时围绕其他地市来进行铁路建设，周边地市的铁路建设也迎来新的发展机遇。

希望百万太康人能够早日实现自己的铁路梦！