平南高铁站建设有可能吗三条高铁接入平顶山
2023/5/15 来源：不详中科白癜风四大惠民活动 http://www.bdf999.org/
平顶山对于高铁的期待绝对是数一数二，在普铁时代市区仅通过孟平铁路这样一个焦枝铁路——京广铁路连接线，已经是大败，现如今在高铁时代，或许将迎来翻盘：
郑州高铁站目前已经建成的是郑万高铁，可以确定的是国家八纵八横之一的呼南高铁将会途径平顶山西站，因为呼南高铁河南段将与郑万高铁共线，有些人觉得那岂不是白费劲了？绝对不是，呼南高铁和郑万高铁将使平顶山接入两条高铁通道，其中规划建设中的呼南高铁具体路线如下：
呼南高铁线路图如图，这样一条贯穿全国南北的高铁站路，外加郑州米字型高铁网重要的一撇郑万高铁，将使踏入中原城市群核心城市郑州一小时经济圈，并对接成渝城市群、北部湾城市群。
全国主要城市群有人说，这样只会加重人口流失，其实不然，要致富先修路，秦始皇万里五尺道领先世界，没有交通优势是无法引进外资企业进驻的。
以上两条是已经确定且列入国家十四五规划的高铁站路，下一条沪银高铁目前部分线路还在论证阶段，并列入国家中远期交通规划。其中沪宁段为既有线路，但是论证中的就是修建郑银段还是洛银段，这些先抛开，与平顶山相关的时就是宁洛段，也就是人尽皆知的宁洛高铁，目前阜宁段已经开工建设，而洛阜段尚在规划中，也就是河南部分的洛平漯周城际铁路。
沪新高铁全线在河南省建设宁洛高铁，可谓天时、地利、人和，规划铁路沿线已经有宁洛高速公路，沿着高速公路再建设一条高速铁路，可以构建东西方向有一条高速铁路通道，对于完善国家高速铁路网有重要意义，而且这条铁路有沿线人口支持，洛阳万人，平顶山万，漯河万，周口万，单单河南省覆盖人口就有万人，再加上往东的安徽阜阳（.1万）、蚌埠（万）、滁州（万）、南京（万）又合计多万，这条线路合计覆盖人口万人，不仅人口可观，而且沿线覆盖万以上人口城市就有10个，可见这条铁路是可以保证客流的。
国家铁路局文件目前来看，建设是一定的，但是具体时间列入十四五规划豫西南城市都在积极争取，宁洛高铁沿宁洛高速走，势必通过平西高铁站，并在汝州设站，平西高铁站将接入沪银高铁、呼南高铁、郑万高铁三条高铁线，成为高铁枢纽站。
目前网友讨论比较激烈的，就是关于平南高铁站的建设规划，目前商定位置在开源路南段梁李村，在平叶交界处
叶县为平南高铁站迎接的规划届时可能许昌会带动襄县接入许平城际引入这里，建成丁字形小型枢纽。
但是正如很多网友所言，其实现实很残酷，我们不能一味意淫，平南高铁站不修建解释主要有三点：①平顶山将迎来汝州、郏县、平西三座高铁站，如果另设城南高铁站，平顶山一个四线城市四个高铁站可能吗？②沪银高铁为国家级铁路设计时速Km/小时，在平顶山汝州、平西、平南三次停靠基本不可能③平顶山对于平西高铁站下了很大功夫重修新修鹰城大道、平安大道、凤凰路、黄河路等，并规划了高铁商务区，但是对平南高铁站支支吾吾仅仅只是口头争取却没什么动静，显然政府也是画饼充饥自知不可能。
所以综上来讲笔者认为平南高铁站修建可能性不大，但是平西高铁站必定大发展，但是如果平南高铁站修建，开源路可能被建设成为平顶山南北快速路，并对湛南新城、高新区、叶县乃至全平顶山带来巨大经济收益
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